20號下午，中鐵十一局徐宿淮鹽鐵路鋪軌正式進(jìn)入我縣境內(nèi)，距離我2019年年底全線通車的目標(biāo)又近了一步。
“現(xiàn)在是12月20日的16時(shí)58分，那我所在的位置是徐宿淮鹽高鐵在我縣境內(nèi)起始段的沙集位置，伴隨著我身邊這臺WZ500長軌車的緩緩輸出，在我縣境內(nèi)第一組500米的長軌軌道是正在鋪設(shè)當(dāng)中，這也標(biāo)志著徐宿淮鹽高鐵軌道鋪設(shè)在我縣境內(nèi)正式進(jìn)入施工階段。”記者付方方說。
據(jù)了解，徐宿淮鹽鐵路長軌鋪設(shè)施工采用了我國自主研發(fā)的具有國際先進(jìn)水平的CPG500鋪軌機(jī)組和WZ500推送機(jī)組兩種鋪軌方式。
“大家正在看到的是我們徐宿淮鹽鐵路小里程方向的鋪軌，是WZ500長軌推送法，一次推送500米長軌，然后落軌成型。我們目前正處于大干的階段，就是說大小里程日完成量是10公里，大里程方向的是CPG500鋪軌，每日完成量是4公里，我們小里程方向每日完成量是6公里。”中鐵十一局集團(tuán)徐宿淮鹽鐵路五標(biāo)工程部副部長王順義說。
徐宿淮鹽鐵路西起徐州東站，經(jīng)睢寧縣、宿遷市、泗陽縣、淮安市、阜寧縣、建湖縣，終至鹽城站，正線全長316.271公里。項(xiàng)目總投資428億元，設(shè)計(jì)行車時(shí)速250公里。其中，線路途經(jīng)睢寧8個(gè)鎮(zhèn)（街道）46個(gè)村，境內(nèi)全長約64公里。徐宿淮鹽鐵路建成后將與京滬高鐵、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、鹽通鐵路相連，屆時(shí)會大大縮短蘇北到達(dá)北京、南京、上海等地的時(shí)間。
“目前我們鋪軌工作已經(jīng)進(jìn)入徐州境內(nèi)，預(yù)計(jì)在月底到達(dá)睢寧車站，（2019年）4月底進(jìn)入徐州東站，（2019年）7月份進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收，（2019年）9月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，（2019年）12月底具備全線開通的條件。”中鐵十一局集團(tuán)徐宿淮鹽鐵路五標(biāo)項(xiàng)目黨工委書記蒲旺說。
據(jù)了解，截至12月19號，徐宿淮鹽鐵路全線累計(jì)完成鋪軌107.5公里，泗陽往徐州方向左右線已累計(jì)完成47公里。
付方方 趙磊 報(bào)道
