智能車聯(lián)網(wǎng)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合最緊密的產(chǎn)業(yè)之一,也是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向。近年來,蘇州積極推動智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè),全力打造全域開放、全鏈發(fā)展的“智駕之城”。
傳感器對于自動駕駛車輛來說就相當(dāng)于人的眼睛,車輛附近是否存在障礙物都靠它們發(fā)射信號。如果用工具把它的“眼睛”都蒙起來,它的表現(xiàn)會如何?
把車輛外側(cè)的十幾個傳感器蒙起來之后,實(shí)驗(yàn)車輛平穩(wěn)地行駛在了道路上,雖然車內(nèi)有一位駕駛員,但是他的作用只是保障安全,并不操作方向盤。車輛所有行駛的信息都會在車載屏幕上顯示出來,可以清晰地看到車輛正在通過一個十字路口,包括車輛附近有多少輛車、處于什么狀態(tài),都能夠一目了然。
“在路段架設(shè)了激光雷達(dá)相機(jī)的傳感器,通過WIFI信號把信息傳遞給車端來實(shí)現(xiàn)車端的無人駕駛,在路段可以實(shí)現(xiàn)7*24小時的不間斷感知。這和之前研究的單車智能相比有以下幾個優(yōu)點(diǎn),一是可以實(shí)現(xiàn)全域的感知,二是可以知道路段上所有車輛的全時段的信息,例如這輛車是什么時候停過來的,停了多久,這可以減少單車智能感知的盲區(qū)信息”,中智行科技有限公司自動駕駛工程師王杰介紹。
中智行科技有限公司成立于2018年,是國內(nèi)知名的自動駕駛技術(shù)提供商和出行服務(wù)運(yùn)營商,2021年,中智行落戶相城區(qū),短短2年,車路協(xié)同迅速從技術(shù)設(shè)想,成為了生活日常。2022年8月,中智行、天翼交通和先導(dǎo)產(chǎn)投聯(lián)合宣布“輕車·熟路”車路協(xié)同自動駕駛系統(tǒng)上線。
“輕車熟路”來自于韓愈筆下的“若駟馬,駕輕車,就熟路”,而在一千多年以后,文化與科技碰撞出了智慧的火花。現(xiàn)在,相城區(qū)成為了智能車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“培養(yǎng)皿”。在這里,智能網(wǎng)聯(lián)道路達(dá)到了160公里,以南天成路為例,它被稱之為智能大道,在這條道路的兩側(cè)矗立著非常多的寫字樓,也就是上百家智能車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“大本營”。
“蘇州大力推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群發(fā)展對于中智行是一個非常重要的發(fā)展契機(jī),在短短的兩年時間里,中智行在蘇州完成了技術(shù)升級和驗(yàn)證、上路測試、示范應(yīng)用等,駕駛系統(tǒng)即將納入公交體系進(jìn)行常態(tài)化的運(yùn)營。中智行將繼續(xù)堅持‘車路云一體化’的中國方案,真正將新基建、數(shù)據(jù)等能力發(fā)揮出來,賦能自動駕駛、智慧交通、智慧城市和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”,中智行科技有限公司公共事務(wù)高級總監(jiān)沈夢蘭說。
智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是蘇州市重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,當(dāng)前已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和完備的上下游產(chǎn)業(yè)鏈,為共享出行行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。
“曹操出行在2020年已經(jīng)開始布局自動駕駛的技術(shù),并在全國范圍內(nèi)尋找最優(yōu)質(zhì)的合作伙伴和適合落地的場所。最終選擇了蘇州相城。相城最吸引我們的是這里聚集了整個智能汽車賽道,包括域控制器、智能軟硬件等一切我們所需要的軟硬件和創(chuàng)新型的科技型企業(yè),同時政府也提供了很多創(chuàng)新型的政策、資金等等一系列的扶持和支持。我們的目標(biāo)是為全行業(yè)的高階自動駕駛的商業(yè)化運(yùn)營,提供非常優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營服務(wù)、平臺服務(wù),推進(jìn)整個高階自動駕駛的發(fā)展”,曹操出行智駕負(fù)責(zé)人周哲人說。
日前,蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)推進(jìn)會召開,會上,頒發(fā)了蘇州市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照,還舉行了相城區(qū)、蘇州市郵政管理局共建快遞無人配送示范區(qū)合作簽約。
“目前,無人車主要應(yīng)用在城市末端的短途接駁。今年枇杷季時,在東山和西山由順豐投放了幾輛無人車,試用效果也比較好”,蘇州市郵政管理局市場監(jiān)管處處長錢嬋斐說。
據(jù)了解,蘇州累計建成智能網(wǎng)聯(lián)道路396.4公里,開放測試道路總長超2000公里,建設(shè)完成高等級智能網(wǎng)聯(lián)測試基地,已成為國內(nèi)重要的智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全國前列。2023年上半年,蘇州全市智能車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)產(chǎn)值同比增長15%。
“發(fā)展智能車聯(lián)網(wǎng)是推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要方向和抓手,在主要城市你追我趕的競爭態(tài)勢下,蘇州需要放眼全球,服務(wù)國家戰(zhàn)略全局,立足自身比較優(yōu)勢,找準(zhǔn)自己的戰(zhàn)略定位,加快高端要素和領(lǐng)先企業(yè)的集聚,加強(qiáng)城市間、區(qū)域間、企業(yè)間的協(xié)同聯(lián)動,從而鞏固提升蘇州智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的優(yōu)勢”,江蘇省新時代民營經(jīng)濟(jì)研究院研究員、蘇州大學(xué)商學(xué)院教授周俊說。
來源:蘇州新聞
記者:顧燕、趙凌云
