【連網(wǎng)】（文 楊銳冰 易敏 王程 圖片 王健民 易敏）金秋時(shí)節(jié)，位于連云港市連云區(qū)的上合組織（連云港）國(guó)際物流園內(nèi)，集裝箱車在園區(qū)里穿梭，一趟趟班列往返，一片繁榮景象。作為連云港“兩基地一班列”的重要組成部分，上合組織（連云港）國(guó)際物流園承載了連云港市主動(dòng)融入“一帶一路”大局、尋找發(fā)展機(jī)會(huì)的夢(mèng)想。
多式聯(lián)運(yùn)一鍵串聯(lián) 港航路園無(wú)縫對(duì)接
以港興產(chǎn)，以產(chǎn)興城。“港產(chǎn)城”相互融合、互相促進(jìn)的發(fā)展模式，對(duì)連云港的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。
作為東西雙向開(kāi)放的海上門戶，連云港市擁有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。這里位于海陸絲綢之路交匯點(diǎn)，共建“一帶一路”、東中西區(qū)域合作、江蘇沿海地區(qū)發(fā)展等多重政策機(jī)遇疊加。便捷的陸海聯(lián)運(yùn)通道、充足的臨港產(chǎn)業(yè)用地、豐沛的清潔能源供給、優(yōu)質(zhì)的開(kāi)放合作平臺(tái)和長(zhǎng)三角一體化等綜合比較優(yōu)勢(shì)為連云區(qū)發(fā)展蓄勢(shì)賦能。
為更好地服務(wù)“一帶一路”倡議，推進(jìn)沿海新型臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2015年4月，連云港市設(shè)立上合組織（連云港）國(guó)際物流園，規(guī)劃面積44.89平方公里。2021年10月28日，該園區(qū)專用鐵路線正式開(kāi)通。它將園區(qū)內(nèi)河碼頭、公路港、保稅物流中心、智慧物流信息中心、商貿(mào)中心、礦石精選中心進(jìn)一步“串聯(lián)”，實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路、內(nèi)河、海港、廊道等多式聯(lián)運(yùn)方式集聚，強(qiáng)化了上合組織成員國(guó)出�；毓δ�。
近年來(lái)，上合組織（連云港）國(guó)際物流園積極融入新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，全力發(fā)展現(xiàn)代物流、新材料、新能源等產(chǎn)業(yè)，不斷打造符合自身特色的國(guó)際合作園區(qū)。目前，園區(qū)已有企業(yè)1600余家，基本建成“公、鐵、河、海”多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸體系。
如今，在上合組織（連云港）國(guó)際物流園19公里長(zhǎng)的鐵路專用線上，班列往來(lái)，將連云港與中亞國(guó)家緊密聯(lián)結(jié)在一起。該園區(qū)緊緊圍繞“一帶一路”交匯點(diǎn)強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)的使命任務(wù)，不斷強(qiáng)化拓展上合組織出�；胤⻊�(wù)功能，“公、鐵、河、海”多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸體系基本建成，“港航路園”實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。
數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月份累計(jì)完成物流量5116.97萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.48%；完成物流業(yè)主營(yíng)收入33.29億元，同比增長(zhǎng)47.96%；完成集裝箱量403356標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)71.38%。自2019年以來(lái)，上合組織（連云港）國(guó)際物流園已累計(jì)完成物流量2.2億噸，物流業(yè)主營(yíng)收入164.8億元，集裝箱量119.15萬(wàn)標(biāo)箱。
目前，上合組織（連云港）國(guó)際物流園已成為江蘇省建設(shè)“一帶一路”核心區(qū)和先導(dǎo)區(qū)的重要組成部分，我市港、產(chǎn)、城融合發(fā)展的重要載體。
物流體系四通八達(dá) 臨港產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
上合組織（連云港）國(guó)際物流園積極融入新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，在搭建現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)深耕臨海工業(yè)，發(fā)展新材料、新能源等綠色產(chǎn)業(yè)，努力打造特色鮮明的國(guó)際合作園區(qū)。
日前，江蘇省商務(wù)廳發(fā)布國(guó)際合作發(fā)展典型案例，推廣各地國(guó)際合作園區(qū)的好經(jīng)驗(yàn)、好做法。上合組織（連云港）國(guó)際物流園順利入選，成為江蘇省商務(wù)廳認(rèn)定的創(chuàng)新性強(qiáng)、成效明顯的9個(gè)省級(jí)國(guó)際合作園區(qū)之一。
在中核田灣200萬(wàn)千瓦灘涂光伏示范項(xiàng)目陸上部分配套升壓站工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，200余名建設(shè)者有序忙碌，大型施工機(jī)械揮舞“臂膀”開(kāi)足馬力工作著。
“高低跨設(shè)計(jì)的升壓站及儲(chǔ)能項(xiàng)目構(gòu)筑物已見(jiàn)雛形，陸上部分土建施工基本結(jié)束，預(yù)計(jì)年底具備投運(yùn)條件，為即將開(kāi)工的海上光伏場(chǎng)區(qū)施工奠定了良好基礎(chǔ)。”中核江蘇新能源有限公司田灣光伏項(xiàng)目經(jīng)理范軍介紹。
得益于集中成片的沿海腹地和四通八達(dá)的物流體系，豐益表面活性材料、三吉利化工等專精特新“小巨人”企業(yè)快速成長(zhǎng)，正在崛起的新興產(chǎn)業(yè)集群也將搭乘“一帶一路”的東風(fēng)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
位于上合組織（連云港）國(guó)際物流園的豐益油脂科技產(chǎn)業(yè)園，是全球最大的酚類產(chǎn)品、AKD產(chǎn)品生產(chǎn)基地，也是全球唯一的呋喃酚生產(chǎn)園區(qū)，其特種酰氯、癸二酸、脂肪胺產(chǎn)品市場(chǎng)份額均位列全球前三�；诟蹍^(qū)的大豆、棕櫚油加工不斷向下游延伸的產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)園以天然油脂、脂肪酸、脂肪醇、甘油等為原料，采用綠色環(huán)保工藝，同時(shí)配套熱電聯(lián)產(chǎn)、光氣、氯堿等稀缺資源項(xiàng)目，生產(chǎn)高分子材料、表面活性劑、特種化學(xué)品、添加劑等源于植物基油脂科技產(chǎn)品�；诋a(chǎn)業(yè)園自成體系、閉合循環(huán)的優(yōu)勢(shì)，園區(qū)今年新開(kāi)工項(xiàng)目和在建項(xiàng)目投資約36億元，主要有基礎(chǔ)油化、脂肪酸鹽、氨基酸表活、氯乙酸和白炭黑等項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年底項(xiàng)目將陸續(xù)建成投產(chǎn)，項(xiàng)目全部竣工達(dá)產(chǎn)后，將新增工業(yè)產(chǎn)值47億元，新增稅收約2億元。產(chǎn)業(yè)園從初始的大豆加工延伸開(kāi)去，如今已配套生產(chǎn)高分子材料、表面活性劑、特種化學(xué)品、環(huán)保添加劑等一系列由植物油脂提煉的系列精細(xì)化學(xué)產(chǎn)品，搭建起的內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈為建設(shè)全球規(guī)模最大、產(chǎn)品更豐富、配套更齊全的植物基化學(xué)品制造中心做出了成功探索。
“接下來(lái)計(jì)劃利用附近核電能耗產(chǎn)生的蒸汽，引入作為高性能碳纖維生產(chǎn)的熱源，以清潔能源的可持續(xù)利用實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展新突破。”連云經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委委員、招商局局長(zhǎng)宋雪介紹。
當(dāng)前，上合組織（連云港）國(guó)際物流園集裝箱作業(yè)量、物流業(yè)主營(yíng)收入實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。中復(fù)神鷹高性能碳纖維項(xiàng)目建設(shè)如火如荼，國(guó)信抽水蓄能電站獲省核準(zhǔn)，豐樹(shù)物流竣工，重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)工率、投資額創(chuàng)歷史新高。
“加快培育朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，我們正積極打造全國(guó)性高性能碳纖維生產(chǎn)基地、核光儲(chǔ)多能互補(bǔ)新能源樣板工程，努力為更好地?fù)肀澜绾粚?shí)產(chǎn)業(yè)基石。”連云區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局黨組成員彭晨介紹。
上合組織（連云港）國(guó)際物流園物流發(fā)展部部長(zhǎng)劉知斌表示，上合物流園立足于進(jìn)一步提升連云港作為上合組織出�；氐姆⻊�(wù)功能，加快推進(jìn)沿海新型臨港產(chǎn)業(yè)高地和“一帶一路”交匯點(diǎn)強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)，主動(dòng)銜接中國(guó)（江蘇）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)發(fā)展，努力成為“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)過(guò)境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、往來(lái)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)合作的重要國(guó)際經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。
東西雙向互通開(kāi)放 國(guó)際合作緊密連接
今年8月，塔什干海外倉(cāng)、比什凱克海外倉(cāng)、雪蘭莪海外倉(cāng)相繼掛牌投用。這也意味著，上合組織（連云港）國(guó)際物流園已經(jīng)在中亞、東南亞和歐洲布局5個(gè)海外倉(cāng)，助力解決跨境電商“走出去”過(guò)程中的痛點(diǎn)堵點(diǎn)。
自成立以來(lái)，上合組織（連云港）國(guó)際物流園全力推進(jìn)東西雙向開(kāi)放，不斷加強(qiáng)“一帶一路”沿線通道交流合作，深化與上合組織秘書(shū)處和上合組織國(guó)家的合作。集聚物流業(yè)態(tài)發(fā)展，織密招商引資網(wǎng)絡(luò)，先后赴哈、烏、吉等中亞國(guó)家和新加坡等東盟國(guó)家開(kāi)展推介交流活動(dòng)，完成多個(gè)重大合作項(xiàng)目，取得了良好成效，國(guó)際影響日益擴(kuò)大。
為了保障企業(yè)走出去，園區(qū)在“一帶一路”共建國(guó)家布局了5個(gè)海外倉(cāng)，與國(guó)內(nèi)倉(cāng)東西呼應(yīng)，構(gòu)建“海外倉(cāng)+班列”跨境供應(yīng)鏈模式。這一做法有利于暢通物流通道、集聚物流要素，進(jìn)一步提升連云港作為上合組織物流中轉(zhuǎn)出�；氐妮椛鋷�(dòng)作用�，F(xiàn)在客戶下單后，出口企業(yè)通過(guò)海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨，縮短配送時(shí)間，減少清關(guān)障礙；貨物批量運(yùn)輸，也可降低運(yùn)輸成本；客戶收到貨物后還能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨，大大改善了購(gòu)物體驗(yàn)。
與此同時(shí)，烏茲別克斯坦知名跨境物流企業(yè)也在今年9月初與園區(qū)達(dá)成合作意向，將互投互建中烏汽車零配件集貨分撥基地和集裝箱集結(jié)中心。集結(jié)長(zhǎng)三角汽車零配件，并通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列直達(dá)烏方汽車工廠，提供“集貨+倉(cāng)儲(chǔ)+班列”一站式跨境物流服務(wù)，進(jìn)一步拓展國(guó)際物流體系，拓展經(jīng)貿(mào)關(guān)系。
“上合組織將發(fā)展交通運(yùn)輸合作作為優(yōu)先事項(xiàng)。”在今年8月召開(kāi)的中國(guó)—上合組織國(guó)際物流圓桌會(huì)議上，上合組織秘書(shū)處副秘書(shū)長(zhǎng)索海爾·汗說(shuō)，各國(guó)正以各種多邊形式開(kāi)展工作，建設(shè)和發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，增加南北走廊、中國(guó)—歐洲路線、中國(guó)—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路、跨里海國(guó)際運(yùn)輸線等項(xiàng)目的運(yùn)輸量。這些項(xiàng)目的實(shí)施為中亞國(guó)家提供了通往國(guó)際海港的通道。
向西拓展“西游”路，第三屆上合組織國(guó)際物流圓桌會(huì)議成功舉辦；向東打響“陸橋”牌，加強(qiáng)與日韓等國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)，擴(kuò)大文化交流；向南譜寫“湖海”曲，充分利用與無(wú)錫濱湖區(qū)南北共建契機(jī)，做深做細(xì)做實(shí)產(chǎn)業(yè)鏈合作文章。
當(dāng)前，園區(qū)正進(jìn)一步優(yōu)化功能布局，推動(dòng)開(kāi)放合作取得更大成效，提升上合組織出�；毓δ�。“我們正加快皮帶機(jī)廊道及大宗商品交易基地建設(shè)，推動(dòng)新云臺(tái)、海州港等內(nèi)河碼頭發(fā)展；同時(shí)提檔升級(jí)鐵路場(chǎng)站，加快建設(shè)上合集裝箱中心站和集結(jié)中心，并推動(dòng)云港冷鏈物流、進(jìn)口活鮮保稅交易中心等項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化功能配套。”連云經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任、上合物流園管委會(huì)對(duì)外合作部部長(zhǎng)楊艷說(shuō)。
“近兩年，我們重點(diǎn)暢通物流通道，集聚物流要素，加快打造立足全省、輻射中西部、面向國(guó)際的區(qū)域性物流樞紐。”談及上合組織（連云港）國(guó)際物流園的未來(lái)規(guī)劃，連云經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任王東充滿信心地表示，“下一步，我們將集中優(yōu)勢(shì)資源支持企業(yè)‘走出去’，東聯(lián)日韓東南亞、西通亞歐，繼續(xù)擴(kuò)大海外倉(cāng)布局，拓展公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列路線，全力構(gòu)建‘海外倉(cāng)+班列’的國(guó)際物流聯(lián)動(dòng)模式，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域物流體系，提升上合組織出�；氐妮椛鋷�(dòng)作用，打造‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿示范。”
