10月8日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5%，較上月回升3.2個(gè)百分點(diǎn)。受政策顯效、需求逐步恢復(fù)和市場(chǎng)預(yù)期向好等因素影響，9月份物流業(yè)景氣指數(shù)整體的回升比較明顯，物流運(yùn)行迎來(lái)了“金九”的運(yùn)行狀態(tài)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通提供了重要支撐。

　　物流一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，是觀察我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一扇窗口。習(xí)近平總書(shū)記指出：“要加快物流標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè)，提高流通效率，推動(dòng)物流業(yè)健康發(fā)展。”黨的十八大以來(lái)，我國(guó)骨干流通網(wǎng)絡(luò)逐步健全，物流多領(lǐng)域基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)加快，物流運(yùn)行整體呈企穩(wěn)趨好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。2022年，我國(guó)社會(huì)物流總額347.6萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)3.4%。今年上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額為160.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.8%，比1—5月份提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。9月份，隨著杭州“亞運(yùn)風(fēng)”、十一“出游熱”等熱點(diǎn)，物流景氣呈加快回升、邊際改善的基本特征。后期，隨著“超長(zhǎng)黃金周”圓滿(mǎn)收官，供應(yīng)鏈上下游需求趨于平穩(wěn)，市場(chǎng)逐步回暖，經(jīng)濟(jì)和物流運(yùn)行具備平穩(wěn)運(yùn)行基礎(chǔ)。

　　物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，離不開(kāi)物流業(yè)的有效支撐。快遞進(jìn)村被寫(xiě)入中央一號(hào)文件；跨境物流、智慧物流、冷鏈物流成為企業(yè)布局搶手點(diǎn)；即時(shí)配送風(fēng)口涌現(xiàn)，一年訂單量接近300億單……回顧2022年，物流業(yè)經(jīng)歷過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”帶來(lái)的低谷，也迎來(lái)了“服務(wù)戰(zhàn)”帶來(lái)的高質(zhì)量發(fā)展，新趨勢(shì)催生物流新賽道，整體顯現(xiàn)出了強(qiáng)勁的修復(fù)能力和應(yīng)急能力。9月份，宏觀經(jīng)濟(jì)循環(huán)動(dòng)力不斷釋放，通信設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、電氣機(jī)械、汽車(chē)制造業(yè)及零部件、醫(yī)藥化工等領(lǐng)域物流需求穩(wěn)定回升，業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為53.5%和53.3%，環(huán)比分別回升3.2和3.8個(gè)百分點(diǎn)，展現(xiàn)物流業(yè)勃勃生機(jī)。

　　提質(zhì)增效降本，開(kāi)啟物流“速達(dá)”新征程。黨的二十大報(bào)告提出：“建設(shè)高效順暢的流通體系，降低物流成本。”9月份，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、郵政快遞業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)依然是投資重點(diǎn)領(lǐng)域，鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)分別為52.1%、55.6%，連鎖商超布局倉(cāng)配一體，線(xiàn)上線(xiàn)下商貿(mào)物流融合促進(jìn)居民“小消費(fèi)”、激活本地生活“大潛力”。未來(lái)，隨著《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》和《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的加快實(shí)施，物流業(yè)須進(jìn)一步拓展服務(wù)的地理與內(nèi)容邊界，深度挖掘二次增長(zhǎng)曲線(xiàn)。DJ882次和DJ881次雙向始發(fā)對(duì)開(kāi)試點(diǎn)高鐵快運(yùn)批量運(yùn)輸，讓高鐵技術(shù)與物流行業(yè)雙向奔赴；“滬滇·瀾湄線(xiàn)”國(guó)際貨運(yùn)班列正式開(kāi)行，形成更大貨源物流集聚效應(yīng)……只有以綠色化、智能化、國(guó)際化為物流業(yè)發(fā)展方向，才能高效率服務(wù)經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)，高水平保障民生，成為增強(qiáng)暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“硬支撐”。

　　趨穩(wěn)向好的“金九”行情，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展添勢(shì)賦能。讓我們不斷推動(dòng)物流業(yè)從成本要素驅(qū)動(dòng)向效率提升、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，向著供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系進(jìn)發(fā)。（朱梓銘、于一凡）